管理大師 Peter Drucker 曾說:「現今企業的競爭,不是產品之間的競爭,而是商業模式的競爭!」。
在這個經濟不景氣的時代,企業唯有不斷地找出商業模式創新的方法,才能維持市場版圖與競爭優勢。
商業模式創新
顧客使用產品的形式有許多種,最常見的是透過購買,成為產品的擁有者,但對於某些金額較高的商品,消費者不見得有足夠能力負擔全額時,「租賃」成了另外一種擁有及使用商品的形式,例如房子、車子。這就是「租賃模式」的商業邏輯:公司將昂貴的商品以租賃方式收取租金收益,消費者則不必支付大筆資金購買所有權,即可輕鬆享有
習慣開車的人都有一種迷思,就是“開車,就要擁有一部車”,於是在這地窄人稠的地面上,駕車率始終居高不下,因著這個會移動的資產,車主相對地也付出許多昂貴代價,諸如購車成本、停車費、保養維修費、燃料稅、強制險,以及油錢,所費不貲。
平價模式(No Frills Business Model)顧名思義,是提供相對較低價位的商品或服務給顧客,也就是提供最基本款的標準化服務,將節省下的成本回饋給顧客,以低價作為競爭的利器。
本次的課程就從「商業模式是什麼?」、「何謂互聯網+商業模式?」及「商業模式金三角」等基本觀念,深入到「商業模式創新的重要性為何?」及「何謂商業模式的三大挑戰、四大徵兆、七大迷思」,並剖析市場上成功企業的商業模式,讓大家可以實際運用在日後的工作上。
「長尾模式」意指,公司專注於提供非常多種類,而每種商品銷售數量不多的銷售服務,尤其是採用電子商務的經營模式,如此可降低多品類產品的行銷銷售成本,即便數量不多,但是聚沙成塔,即可提升整體的總獲利。
「吃到飽模式」源自發跡於拉斯維加斯賭場的「巴克魯自助餐(Buckaroo Buffet)」,All you can eat的方式一改傳統以量計價的模式。
「選配模式」的商業邏輯在於核心服務或產品採具市場競爭力的訂價策略,藉由提供額外服務或選配產品,加收額外費用。
以今日台灣產業的現況來看,倘若這些企業一直躊躇不前,無法立即採取「變革」,相信衰敗之日是可以掐指算出的。
筆者以為,成功的創新必定將帶給公司可觀的營收。然而,新產品開發是一個需要高度投入,而且在成功之前僅有低獲利的高風險策略,這也是為何多數企業老闆在一開始不願意投資新事業的主要原因之一。
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顧客使用產品的形式有許多種,最常見的是透過購買,成為產品的擁有者,但對於某些金額較高的商品,消費者不見得有足夠能力負擔全額時,「租賃」成了另外一種擁有及使用商品的形式,例如房子、車子。這就是「租賃模式」的商業邏輯:公司將昂貴的商品以租賃方式收取租金收益,消費者則不必支付大筆資金購買所有權,即可輕鬆享有
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本課程的目的在於提供產品經理初學者全面的培訓,從中瞭解產品經理的核心職責、技能和流程,並具備成功管理產品的能力。
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GE矩陣模型是由麥肯錫管理顧問公司(McKinsey & Company)針對內部同時擁有多個策略事業單位的大公司、大集團進行事業組合分析時,所應用的一種分析模式。
本書作者認為,在未來十年,專業主義與創業精神的結合,將是行銷人員提升公司營運成長必須具備的能力。
技術採用生命週期(Technology Adoption Life Cycle)的這個概念,最先來自於 1943 年 Ryan & Gross 對美國愛荷華州的玉米新品種擴散行為研究,此研究成為了之後「創新擴散」的里程碑。
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