為何台灣不需要產品經理？
近年來台灣企業普遍衰退已是不爭的事實，根據台灣董事學會分析「2005到2016年間台灣1,624家上市櫃公司市值變化」的調查顯示，有8家大型企業縮水為中型企業，中型企業成為小型企業有44家。其實，科技業早就面臨轉型的問題，純粹只做代工是「看不到產業的長期成長性」。
近年來台灣企業普遍衰退已是不爭的事實，根據台灣董事學會分析「2005到2016年間台灣1,624家上市櫃公司市值變化」的調查顯示，有8家大型企業縮水為中型企業，中型企業成為小型企業有44家。其實，科技業早就面臨轉型的問題，純粹只做代工是「看不到產業的長期成長性」。
本課程的目的，旨在協助學員了解設計思考的重要性？如何經由設計思考的五大步驟：同理心（Empathize）、定義問題（Define）、創意發想（Ideate）、原型製作（Prototype）、測試（Test），以創造使用者真正需要的創新產品或服務。
大家對PM的想像，可能會是「產品的媽媽」，或是很帥氣像賈伯斯那樣，要洞察市場的需求、定義產品，並讓它如期上市，但實際上，我的PM生涯是從邊緣人加上做雜事加上被客人高壓轟炸開始的……。
對產品經理來說：一個成功的產品，除了點子必須新穎外，更重要的是要能站在使用者的角度，以「同理」的心情替使用者著想，才能設計出真正讓使用者感到方便，並且為社會創造出更多價值的產品。
雖然說產品經理不一定是偉大的產品設計師，但是好的產品設計卻是可以替產品加分。此外，好的產品設計就是必須得到多數人的體驗與驗證，才能得到認同。
對產品經理來說，「有技術但卻乏熱情，這樣的產品不太具有生命力」；「有技術但不擅溝通，這樣的產品不太具有市場力」，筆者以為：能夠兼顧『技術』與『市場』才是一位好的產品經理。
說起來挺矛盾的，大家都應該清楚，每一家公司都會有產品或服務，企業需要銷售產品或服務方能達成目標。由此可見，產品管理至關重要，勢必要有位高權重的「產品長」來負責才是。但何以組織上未設立「產品長」呢？
習慣開車的人都有一種迷思，就是“開車，就要擁有一部車”，於是在這地窄人稠的地面上，駕車率始終居高不下，因著這個會移動的資產，車主相對地也付出許多昂貴代價，諸如購車成本、停車費、保養維修費、燃料稅、強制險，以及油錢，所費不貲。